купить каско
 
 

Заявка на страховую консультацию / заказ полиса

Оставьте заявку и мы оформим вам полис в любой страховой компании и доставим его на дом
Имя:
Телефон:

или

E-mail:
Выберите риски по которым вы хотите получить консультацию или заказать расчет стоимости:
Каско
Осаго
Зеленая карта
Медицина
Имущество
Ипотека
Туризм
Другое(Укажите в примечании)
Примечания:
ВНИМАНИЕ! Услуга доступна только для города Санкт-Петербург

 или позвоните 8 (812) 906-39-56

e-mail
пароль
войти
регистрация
забыли пароль?
 
 
OSAGO

Страховой брокер

Кем является страховой брокер? Страховой брокер - это юридическое лицо, которое представляет интересы страховых компаний перед клиентами. Страховой брокер имеет договора со страховыми компаниями, в которых отражено комиссионное вознаграждение за продажу полисов. Поэтому, оформляя полис КАСКО или полис ОСАГО через страховой брокер петербург, страховой брокер петербург может предложить вам значительную скидку. Еще одним немаловажным фактором при покупке полиса каско через страховой брокер петербург является предоставление более полной информации о рынке страховых услуг. Страховой брокер петербург подберет выгодное предложение дешевое КАСКО именно для вас, а также поможет выбрать ту страховую компанию, которая зарекомендовала себя на рынке страхования, и имеет определенный авторитет. Страховой брокер обладает данной информацией в виду того, что тесно связан со страховыми компаниями. При покупке полиса КАСКО через страховой брокер петербург  вы получаете не только значительную скидку по КАСКО, но и будете четко владеть ситуацией о рынке страхования. Страховой брокер петербург ваш универсальный помощник на рынке страхования. Воспользуйтесь нашим приложением и узнайте стоимость полиса КАСКО, ОСАГО, Зеленая карта прямо сейчас.

подробнее >>
OSAGO

ГО - большой эффект маленькой стоимости

ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств) введено в 2003 году. ОСАГО покрывает риск ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

Стоимость данного типа полиса во всех компаниях одинакова и рассчитывается исходя из типа транспортного средства (ТС), территории использования ТС, мощности и возраста и стажа водителей, допущенных к управлению. Также существует «накопительная» система скидок за безубыточную езду, так называемые коэффициенты бонус-малус. Страховые тарифы устанавливаются Правительством Российской Федерации. Страховая сумма по полисам ОСАГО, в пределах которой страховщик несет ответственность, 440 000 руб (120 000 руб - в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тысяч рублей., 160 000 руб - в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тысяч рублей, 160 000 руб - в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего).

Зачастую этой суммы не хватает, чтобы покрыть причиненный ущерб и виновникам приходится доплачивать из собственного кармана. На этот случай существует добровольное страхование автогражданской ответственности – ДГО (ДАГО, ДСАГО). Стоимость таких полисов не велика, но позволяет значительно расширить страховую сумму по ОСАГО. Стоимость полисов ДГО (страховой тариф) выставляют страховщики индивидуально. Как правило за 500-800 руб в год можно расширить страховую сумму до 300 000 – 500 000 руб. Например, при ДТП ущерб по имуществу потерпевшего составил  150 000 руб. По ОСАГО виновника он получит 120 000, а остальные 30 000 виновник либо заплатит ему из своего кармана, либо по страховке ДГО, если у него таковая имеется. Полис добровольного страхование как правило, оформляется при покупке полиса ОСАГО и совпадает с ним по срокам.

Покупайте ДГО: при маленькой стоимости – большой эффект!

подробнее >>
terminy

Термины и определения рынка страховых услуг

Ни для кого не секрет, что страхование в России развивается быстрыми темпами. Сервис  Carmio.ru нетолько поможет рассчитать КАСКО онлайн, но и познакомит с различными терминами использующимися при автостраховании КАCКО, ОСАГО, Зеленой карты. Несмотря на то, что страхование в России существует с середины 20 века, культура страхования только начинает выходить на тот уровень развития, который позволит с легкостью понимать тонкости страхования и поможет рассчитать КАСКО человеку, который первый раз хочет купить КАСКО .

Термины:

КАСКО - (от исп. casco — корпус,шлем) — страхование автомобилей или других средств транспорта (судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона.

ОСАГО - Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) (акроним от обязательное страхование автогражданской ответственности) — это вид страхования ответственности, который в России появился с 1 июля 2003 года с вступлением в силу Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». ОСАГО вводилось как социальная мера, направленная на создание определённых финансовых гарантий в отношениях по поводу возмещения между участниками автомобильных аварий. Идея подобного вида страхования не нова: оно действует во многих странах мира — например, «зелёная карта» в Европе и ряде других стран. Особенностями «автогражданки» в России являются государственное установление правил страхования и государственное регулирование тарифов.

Объектом ОСАГО являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца автотранспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании автотранспортного средства на территории Российской Федерации. К страховому риску по ОСАГО относится наступление гражданской ответственности при ДТП.

ДГО - Франшиза - часть, не выплачиваемая (удерживаемая) компанией при наступлении страхового случая (события).
При покупке полиса КАСКО с франшизой действительно можно сэкономить. Начиная с определенного размера франшизы, стоимость договора страхования начинает уменьшаться. К тому же клиент экономит время, не оформляя кучу справок ради пары царапин. А тем, кому жалко денег даже на мелкий ремонт, придется ездить аккуратнее. Но и это для автовладельца скорее плюс.В случае покупки такой страховки (с франшизой) при наступлении страхового случая вы получите от страховой компании не всю сумму страхового возмещения, а часть за вычетом франшизы. Например, при страховом ущербе на 100 000 рублей при франшизе в 10 000 рублей, вы получите только 90 000 рублей.

Для чего это делается? Это делается для того, чтобы мелкие ремонты автовладельцы делали сами, не обращаясь в страховую компанию, не оформляя кучу документов ради пары царапин. А выплаты получали только при действительно серьезных авариях. Более того, страховка с франшизой стоит дешевле, ведь страховая компания платит только в случае, если сумма повреждений выше величины франшизы. А величину франшизы Вы можете выбрать для себя самостоятельно.

Аквизиция - профессиональная работа страхового агента и страхового брокера по привлечению новых договоров страхования физических и юридических лиц в страховой портфель.

Брокер - лицо, представляющее страхователя в вопросах согласования, обеспечения страхованием и заключения договора страхования. Оказывает услуги, связанные с этими функциями. По закону брокер может быть также агентом страховщика для выполнения определенных его поручений, например, вручения страхового полиса или получения страховой премии.

Бонус-малус система - эта система предусматривает использование повышающих или понижающих коэффициентов при расчете стоимости полиса ОСАГО в зависимости от аварийности за прошедший год. Иными словами, страхователю, который проездили год без аварий, а таких по статистике большинство, предоставляется 5%-ная скидка. Если же водитель стал виновником ДТП, страховка обойдется ему на 55% дороже. Если же в первый год страхования автолюбителя дважды признавали виновным, цена полиса увеличится в 2,45 раза. Система «бонус-малус» действует в большинстве стран. Страховые компании хотят поощрять тех людей, которые не нарушают правил дорожного движения и не попадают в ДТП.

Бордеро – документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию. Содержит их подробную характеристику.

Выгодоприобретатель – физическое или юридическое лицо, назначенное страхователем для получения страховых выплат по договору страхования. Фиксируется в страховом полисе.

Гражданская ответственность - ответственность перед третьими лицами за тот вред или ущерб, который он может принести их здоровью, жизни и имуществу, в результате использования объекта страхования или в результате владения им. Гражданская ответственность может наступить также в случае совершения неумышленного правонарушения или нарушения договорных обязательств.

Генеральный полис - полис, по условиям которого считаются застрахованными все получаемые или отправляемые страхователем грузы в течении определенного срока, в определенных пределах ответственности страховщика. Обычно страхователь обязан по каждой отправке груза, подпадающей под действие генерального полиса, сообщить страховщику следующие данные: наименование судна, на котором отправляется груз, путь следования груза и страховую сумму. Страхователь не освобождается от этой обязанности, даже если он получит сведения об отправке грузов после их доставки в место назначения в неповрежденном состоянии.

Страховой брокер
- самостоятельный субъект страхового рынка, который за вознаграждение осуществляет брокерскую деятельность в страховании или перестраховании от своего имени в интересах своих клиентов (лиц, имеющих потребность в страховании или права требования к страховщику).
подробнее >>
strahovschiki

Угнали машину, а страховщики не хотят платить?

На вопросы автолюбителей отвечает адвокат Ирина Якубовская
Авто - «Тойота», застрахована по КАСКО. В связи с угоном подал заявление в милицию, получил там от следователя справку и принес ее в страховую компанию. Однако мне заявили, что страхового случая нет, следовательно, никто ничего мне не заплатит. Но ведь в договоре ясно указано, что угон является страховым случаем! Почему же меня водят за нос? И как, посоветуйте, тогда заключать следующее КАСКО, чтобы таких заморочек не возникало? Бажулин.
Страховщики, конечно, ловчат, мотивируя подобный отказ, скорее всего, тем, что имел место не угон автомобиля, а лишь грабеж. В подтверждение своих слов представители страховой компании обычно показывают несчастному клиенту пункт правил страхования, в котором черным по белому написано: угон - это временное завладение автотранспортным средством без цели хищения.

Если посмотреть на это с юридической точки зрения, то получается следующее: наступление страхового случая будет только тогда, когда удастся доказать, что преступник угнал автомобиль не с целью украсть его, а лишь для того, чтобы покататься.

Иногда страховые компании отказывают клиентам в выплате страховых сумм на том основании, что с юридической точки зрения понятия «кража» и «угон» заключают в себе разный смысл. Например, очень трудно доказать, что случился не угон, а именно кража. Для этого нужно, чтобы следователь поверил в то, что ТС было угнано для последующей перепродажи, а перед этим на нем планировалось перебить номера. Впоследствии в этом же самом нужно будет убедить и суд, что практически невозможно - только если преступник сам расскажет о таких своих планах, на что рассчитывать, конечно же, наивно.

Поэтому при заключении договора страхования:

- либо старайтесь полностью перечислить все случаи, когда вы можете остаться без автомобиля помимо своей воли (кража, угон, хищение, грабеж и т. д.),

- либо потребуйте внесения в него общей фразы, применимой ко всем таким случаям. Например, вы можете указать, что страховым случаем признается любое противоправное завладение ТС третьими лицами.

Покупать полисы сразу в двух компаниях или нет?

Приятель собирается застраховать свою иномарку сразу в двух компаниях, говорит, это выгодно в плане получения выплат в случае ДТП, говорит, ему это советуют сами страховщики. А я сомневаюсь - стоит ли?
Учтите: если вам страховая компания открыто предлагает подобную услугу, вероятнее всего, вы имеете дело с мошенниками.

Если же вы сами застраховались сразу в двух компаниях, стоит знать:

- в соответствии с действующим законодательством вы обязаны каждую из них поставить в известность;

- если произойдет страховой случай, то совокупная страховая выплата не может превышать реальный размер полученного ущерба;

- получение страховых выплат в нескольких страховых компаниях с целью личного обогащения является уголовным преступлением.
подробнее >>
finansy

Как бороться с «ловушками», которые бизнесмены расставляют на своих клиентов?

Двадцать лет назад, когда бизнес в нынешней России только нарождался и «бал правили» еще кооператоры с «цеховиками», возникающий класс предпринимателей вспомнил было традиции российского купечества. И провозгласил своим девизом: «Прибыль — превыше всего, но честь — превыше прибыли! ».
Время всё расставило по местам, период первоначального накопления капитала в России отличался только прогрессом — веком ранее бизнес-конфликты решались «кольтами» и «смит-и-вессонами», а ныне в России — гранатометами и автоматами. Прибыль как цель, осталась. Честь оказалась забыта. Надолго или вообще навсегда?

Закон курятника

Купечество в Российской империи служило основой экономики страны и противовесом сословию «служивых» дворян, многие из которых, обладая знатным происхождением и «родословной» аристократических предков, оказались разорены с отменой крепостного права: жалованье с государственной службы не позволяло им поддерживать привычный образ жизни. В то же время купцы, часто не «благородного» происхождения, а выходцы из «низов» — крестьян или мещан-ремесленников, — зачастую являли пример реального благородства: в ведении дел, бескорыстном меценатстве и благотворительности. Именно их девизом были слова: «Прибыль — превыше всего, но честь — превыше прибыли! ». И этим словам знали цену: обмануть, не исполнить обязательств, не вернуть вовремя долг считалось грехом перед богом и позором перед обществом, пишет Виктор Булавинцев (ТОК).

В современном российском бизнесе, как выясняется, куда более распространен так называемый «закон курятника»: клюй ближнего, гадь на нижнего! В российском бизнесе считается НОРМОЙ «развести лоха», «кинуть» и «отмазаться», что в переводе на обычный русский означает: воспользовавшись доверием и неопытностью партнера-контрагента, обмануть его; или просто обмануть — в расчете на безнаказанность, благодаря лазейкам в законодательстве, либо коррумпированным связям во властных и/или правоохранительных, контрольных, надзорных, судебных органах. И где тут, простите, какая-то ЧЕСТЬ?

Лучше всего об отсутствии понятия «честь» в обиходе российского бизнес-сообщества свидетельствует значительно возросшая роль и виляние арбитражных судов и засилье гражданских дел в судах общей юрисдикции: это выясняют между собой отношения так называемые «люди чести». А, даже выяснив эти отношения, получив решения судов, долго и упорно их оспаривают, опротестовывают, а в итоге — всеми неправдами избегают их исполнять! В этом ли предпринимательская ЧЕСТЬ?

Следующая позиция: взятки надзорным и контрольным органам, а также и «откаты» при получении контрактов как государственных, так и частных. В современной России этот показатель просто «зашкаливает», возрастая год от года количественно и «качественно». То есть когда взятки приобретают новые формы: даются-принимаются уже не деньгами и не «борзыми щенками», а должностями для родных и близких, долями в уставном капитале коммерческих структур, либо имущественными правами на землю-недвижимость, либо карьерным ростом или даже «полезными связями». Взятка и «откат» тоже дело ЧЕСТИ?

И, наконец, вопрос: ради чего всё это делается? Зачем обманывать, подкупать, платить и иными способами ублажать чиновников, волокитить споры в суде и исполнение решений, да, наконец, просто мошенничать? Ответ прост: ради той самой прибыли, ее успешного укрытия от налогообложения, от инвестирования ее в производственную сферу, но вывода ее (прибыли) за рубеж и растраты по своему усмотрению — часто, опять же, с обманом деловых партнеров, не говоря уже о государственных службах и фискальных органах! Не верите? А задайтесь вопросом: на какие «шиши» безбедно живут за границей бизнесмены, покинувшие Россию порой под жестким прессингом силовиков? Или они подрабатывают там чернорабочими, а то и на пособия маются?

Курочка по зёрнышку клюёт

Новейшая история России полна примеров беззастенчивого грабежа населения, в котором участвовали как государственные органы-компании, так и частные коммерческие фирмы. В этой связи достаточно вспомнить навязчивую рекламу «финансовых пирамид» первой волны — МММ, «Властилины», «Хопёр-инвеста», «Русского дома Селенга», «Дока-хлеба» с «Дока-пиццей» и множества других, включая до боли памятные приморцам банк «Маньчжурия», «Чара» и «Приморский продовольственный благотворительный фонд» — где государственное смешалось с частным до полной неразличимости. А что между ними общего? А вот что: полнейшее отсутствие понятий «совести» и «чести» в бизнес-тактике и стратегии. Изначальный, заведомый обман, «развод лохов» с последующей «отмазкой»…

В последние же годы, когда «пирамиды» приобрели другие формы, наиболее успешный вид «развода лохов» принадлежит сугубо государственным «естественным монополиям» и называется «Тарифы на коммунальные услуги» — но это так, к слову. А фактически при полнейшем попустительстве государства, чьи структуры просто ОБЯЗАНЫ блюсти права и законные интересы ГРАЖДАН, в России повсеместно процветают мошенники! Включая фирмы, в объятия которых государство само толкает своих граждан, принимая ЗАКОНЫ!

Одним из наиболее ярких примеров может являться ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности. Типа, как в «продвинутых» Европах-Америках: попал в ДТП, обменялся с другим участником происшествия карточками страховых компаний, и всего доброго, никаких проблем!
На самом деле ОСАГО в России вовсе не гарантирует отсутствия проблем, как и иные виды страхования — будь то страховка имущества, жизни-здоровья или ответственности перед третьими лицами. То есть деньги с вас, конечно, возьмут, полис выпишут, но отнюдь не факт, что своевременно и полностью выплатят страховку при наступлении страхового случая. И что это, если не заведомое «кидалово» доверчивого клиента?

Вот свежий пример: гражданин С. в начале 2008 года застраховал свою машину в фирме «Защита-Находка», вполне известной и даже уважаемой. Выплатил по полису страховую премию свыше 50 тысяч рублей, а в конце года попал в ДТП, причем, повредил не только свой микроавтобус, но и три другие машины. Общая сумма ущерба от ДТП превысила 200 тысяч рублей! И что вы думаете: страховая компания возместила ему ущерб без проблем? Дудки: почти два года судебных тяжб понадобилось гражданину С., чтобы лишь доказать свою правоту! А денег он не получил и поныне: страховщики встали грудью: ведь клиент подписался под строкой в договоре: «Страхователь с правилами ознакомлен». Хотя самих «правил» никто клиенту не доводил, на руки не отдавал, внимания на них не заострял. И вопрос об их существовании и содержании встал лишь ПОСЛЕ наступления страхового случая, когда фирме «Защита-Находка» настало время платить деньги, а не получать их с клиента.

Каких только аргументов не выдвигали юристы страховщика, чтобы не выплачивать денег клиенту: тут у него и тормоза были неисправны, и правила движения он якобы нарушил, и якобы скрыл от страховщика присутствие третьего лица, могущего быть виновником ДТП на которого можно было бы обратить взыскание… много всего. Но не прошло: суд вынес решение в пользу истца-страхователя о взыскании с компании «Защита-Находка» почти 170 тысяч рублей. Которое поныне не исполнено. Так что там насчет чести и прибыли?

Почти законный грабёж

В Приморском крае за последние годы памятно немало случаев не просто мелкого — как в вышеупомянутом примере — а весьма крупного «кидалова». Одним из таких примеров может служить история страховой компании «Пирамида» — одной из наиболее старых на приморском страховом рынке, которая, тем не менее, года три назад «благополучно» себе обанкротилась, оставив без денег множество клиентов, в том числе и по ОСАГО. Причем за них не расплатился даже Общероссийский союз автостраховщиков — число страховых фирм, по тем или иным причинам «кинувших» клиентов, превзошло резервные фонды Союза! А еще до того были не единичные, а систематические случаи, когда различные страховые компании под разными предлогами пытались отказывать клиентам в страховых выплатах: так, за угнанный джип «Лэнд Круизер» страховщики не желали платить до тех пор, пока не будут найдены его угонщики и не появится возможность обратить на них взыскание; были проблемы и с выплатами за сожженные дорогие машины, а равно за пострадавшие в ДТП авто — вплоть до потери своих изначальных технологических свойств и рыночной стоимости… В этих делах фигурировали разные люди, разные автомашины и компании — неизменным был лишь принцип: не платить любой ценой! И это, если что, к вопросу о ЧЕСТИ, которая якобы превыше прибыли…

Гражданина С. в компании «Защита-Находка» пытались «нахлобучить» вообще без каких-либо серьезных оснований, а лишь на моменте якобы его знакомства с правилами — что все права оставляют за фирмой, а обязанности возлагают на клиента, и утверждены они не законом, а …постановлением директора фирмы! И такая практика — увы! — в России на данный момент весьма широко распространена: банки шлют потенциальным клиентам оферты, где кабальные по сути условия прописаны мельчайшим шрифтом; по квартирам граждан РФ беспрепятственно бродят «коробейники», вооруженные проектами договоров и технологией НЛП (нейро-лингвистического программирования), способные уговорить эскимоса купить холодильник (пылесос «Кирби», водный фильтр «Аква-тест» и т. п.), да еще и в долг. Турфирмы завлекают на кофе-тайм-посиделки, откуда потом «охмуренные» клиенты выходят с контрактами на сомнительные «тайм-шеры»: то есть, на отдых в неких странах по обмену жильем между гражданами, где вас, за ваши тысячи долларов может ждать облезлая халупа без удобств, но с проблемами. И над этим повальным бардаком, с массовым узаконенным «кидаловом», парит тень государства — которое якобы блюдет законность, а на самом деле предоставляет жулью полную свободу действий по «разводу лохов на деньги». И управы на жуликов с помощью государственных служб не сыскать — как минимум пока не обзаведешься собственными коррумпированными связями и мзду им не заплатишь… Такой вот замкнутый круг, с которым пытаются бороться с помощью реформ, когда пора вести речь о полной реставрации законодательной и исполнительной власти — хотя бы для восстановления понятий «чести» и «законности» в бизнесе России.

подробнее >>